第134章 涡轴发动机发展趋势 （求推荐和收藏）（1 / 2）

苏长空认得这几个说话的人，是跟苗兵一起的，上午见面的时候，他们就对苏长空说话阴阳怪气的，苏长空自然不会跟他们一般计较，只是苏长空不明白，苗兵既然主动跟他示好，这立马又来拆台是什么意思。

“你们几个，还有没有把我这个主任放在眼里，赶紧给苏工道歉。”苏长空在想的事苗兵也自然表白，所以苗兵板着脸道。

这下苗兵手下的几个人就有点不服了，因为这次来就是为了找事的，那知道压根没派上用场，现在苗兵也有点不好收场。S

“算了，算了，苗主任大家有分歧在所难免吗，今天可是一个值得高兴的日子，我敬大家一杯！”苏长空笑道。

就在这时莫东也来了，

“老苗，我今天把你们安排在苏工的边上，你可要多向他请教一下涡轴发动机的事，长空在航空发动机这块上可是一个全才，至少目前来看，涡喷，涡桨，涡轴见解相当的独到。”

“哦，那我正好有个问题想向苏工请教了。”苗兵似乎早有准备。

“苗主任，客气了，有问题咱们可以一起探讨。”苏长空客气道。

苏长空如此的自信还是很感染人的，让一边的冷雪都觉得苏长空平时有点狡猾和小人得志，不过在这种场合给人的感觉还是很大气的。

“那苏工，你给分析一下咱们国内涡轴发动机。”苗兵道。

“这个话题太大了。”毕竟在大众场合，对于这种大话题苏长空还是很谨慎的，而且苗兵是怎么想的苏长空还得防一手。

“对，对，是我失误了，那苏工分析一下涡轴发动机的发展。”苗兵道。

“行，那我就说说我的看法，我觉得就涡轴发动机本身而言技术也日益成熟，与之配套的直升飞机也是日益成熟，吨位也是越做大，市场前景可以说是相当好，

不过涡轴发动机表面上很多设计都可以从现有的型号上借鉴，可是这样借鉴来，借鉴去，少一点自己的东西，这是一个设计的方向问题，这个可能需要一定的积淀，设计出自己的东西，毕竟各家的发展路子不一样，早期有改涡桨发动机为涡轴发动机，也有开发专门的涡轴发动机。

第二就目前来看，第二代涡轴发动机已经成熟，功重比在3到4.5，油耗从0.3到0.4千克千瓦时，像UH-1直升机使用的T53改型，基本就是这个水平，第三涡轴发动机也在走向成熟。”苏长空依旧是老套路，谈问题第一件事就是市场前景。

虽然现在大多数的研究人员对这个不是很重视，可是依旧有不少的研究还是敏锐的意识到这个问题，苗兵就是其中一个。

于是他问，

“苏工，你的看法挺特别的，并不只是拘泥涡轴发动机那一个部分好，那一个部分不好，而是从全局出发了，对了苏工，你再分析一第三代涡轴发动机的发展方向。”

苗兵这样问是他听懂了苏长空话中所指。